当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。
当过盈量很大时，滚动轴承一般采用（）法装配
对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承．常采用（）。
当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时，一般在常温下进行。
当过盈量及配合尺寸较大时，常采用()装配。
当过盈量及配合尺寸较小时，常采用温差法装配。
过盈连接装配，当过盈量及配合尺寸较小时，在常温下一般采用（）装配。
过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。
当过盈量及配合尺寸（），常采用温差法装配。
当过盈量及配合尺寸()时，常采用压入法装配。
当过盈量配合尺寸较大时，可用温差法装配。
如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
当轴承的过盈量较大时，应采用（）装配。
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用〔〕装配。
圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
齿轮在轴上固定，当要求配合过盈量()时，应采用液压套合法装配。
对于过盈量较大，装配精度要求较高的轴承装配时，一般采用（）。
当过盈量配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
当过盈量及配合尺寸比较大时，不宜采用（）
当过盈及配合尺寸较大时，常采用（）装配
当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用（）装配
配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩法安装（）
配合件的过盈量及配合尺寸较小时，一般采用热胀冷缩发装配。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第55页第51题（）
