预加载荷的大小，应根据所选用轴承型号决定。
带预紧弹簧的单列圆锥滚子轴承，弹簧数目为16～20根，均匀增减弹簧可以改变预加载荷的大小。
如果钱轴承的内锥面与主轴锥面接触不良，收紧轴承时，会使（），破坏轴承精度
M1432A型万能外圆磨床头架主轴的前后支承中各装有两套向心推力球轴承，它们都采用（）排列方式，便于轴承预紧。
解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。
有一组面对面装配的角接触球轴承，测得两轴承δ值为0.08mm、0.13mm，按预紧力的装配要求，该组两轴承间的内垫比外垫薄（）mm。
滚动轴承的内滚道是指滚动轴承内圈的滚道。
有预加载荷比无预加载荷的滚动导轨面接触刚度（）。
多拐曲轴对曲柄轴承间的角度要求是通过（）来实现的。
磨机主轴承主要构造是由轴瓦、（）、轴承盖、（）及冷却系统所组成，润滑方式有动压润滑和静压润滑两种，主轴承通过水冷却将（）带走。
径向预加负荷的主要方法是通过改变轴承和配合件的不同配合（）来实现的。
卧式加工中心传动装置主要有（）、静压蜗轮蜗杆副、预加载荷双齿轮一齿条。
滚动轴承固定套圈上载荷的特点是（）。
组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时，两内圈间的隔套（）。
注塑材料与导轨（金属）（）强，有足够的硬度和强度。中心传动装置有：（）、静压蜗轮蜗杆副、预加载荷双齿轮-齿条。
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。
卧式监工中心传动装置主要有（）静压蜗伦蜗杆副预加载荷双齿轮一齿条。
角接触轴承背靠背的装配，两轴承间所加隔垫的（）。
采用（）的滚珠丝杠支承方式应对两轴承施加预紧力，以提高丝杠的轴向传动刚度，但这种支承形式对丝杠的热变形敏感。
循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
滚动轴承的（)把滚动体均匀隔开，以避免相邻的两滚动体间产生相对挤压和摩擦。
EQ2102型汽车在进行主减速器主动轴轴承预紧度检查时，如轴承预紧度过小应增加两轴承之间垫片的厚度；反之，应减小两轴承之间垫片的厚度（）
通过改变轴承盖与壳体端面间垫片厚度δ来调整轴承游隙S的方法叫（)法。
通过改变轴承盖与壳体端面间垫片厚度δ来调整轴承的轴向游隙S的方法叫法（）
