业务网使用的VC-12通道，其运行指标中的降质限值（）。
在对车辆进行定损，特别是要更换零配件时，必须考虑保险公司的经济效益，不用考虑事故车辆修复后是否能恢复原有性能。
国际数字通道、复用段及传输系统的投入业务和维护性能限值采用（）建议。国际SDH通道和复用段投入业务和维护性能限值采用M.2101建议。
传输故障定位一般应遵循先抢通后修复的原则。在出现故障时，系统维护者要首先抢通业务然后进行故障修复。
低阶通道开销中，V5具有误码检测、信号标记和VC12通道状态显示等功能，因此V5字节具有高阶通道开销中（）和（）两个字节类似的功能。
使用2M误码仪对一条通道进行测试时，当不带业务测试时，信号灯为绿，测试通道业务能正常运行，但2M误码仪测试结果比特误码秒数很多，则以下对于此情况的判断及故障定位，说法正确的有（）。
在网管上如果需要闭塞一个ET155中的一个VC12，就应该先把相应数字通道（DIP）人工闭塞，如果其相应的数字通道为ABL状态时就可以直接人工闭塞VC12。（）
判断故障时，若测试ODF架上的法兰盘，损耗为20dB左右，即判断为（）的故障，需要更换一个（）后业务才会恢复。
如果需要把以太网信号进行高速的传输，就需要把多个小容量通道（VC-12，VC-3，VC-4）连接成大容量的通道（大于2M通道，10M通道，100M通道，1G通道）.这时常用的技术叫做（）。
对数字通道的误码性能测试的基本方法有（）。
如果需要把以太网信号进行高速的传输，就需要把多个小容量通道（VC-12，VC-3，VC-4）连接成大容量的通道（大于2M通道，10M通道，100M通道，1G通道）.这时常用的技术叫做级联。
在SDH中，开销可分为（）两大类，段开销细分为（），通道开销细分为低阶通道开销（VC-12、VC-3中）和高阶通道开销（VC-4）。
简述用2M表测2M通道误码和从网管上低阶通道性能上报的误码的区别。
通信专业应对光纤通道的误码率和传输时间进行检查，保护复用光纤通道误码率应不大于1.0E-06，传输线路纵联保护信息的数字式通道传输时间应不大于（）。
现在对速率等于或高于基群的数字通道的误码性能的度量都以“块”为基础。“块”的定义是什么？
先抢通后修复通过将业务倒换到备用通道或机盘的方式使业务尽快恢复而后进行故障修复。利用网管或监控终端判断、定位故障并按故障处理流程及时处理。
业务网使用的VC-12通道，其运行指标中的降质限值为（）/15min。
自动励磁调节器的一个通道发生故障时，不需修复并可长时间投入运行。
H4字节用于指示TU-12（或VC-12、C-12）是当前复帧的第几帧，若MS通道内是（）级别的业务时，H4字节是没有意义的。
某SDH622M设备进行2M业务割接，但发现新割接的部分业务不通，用2M误码仪测试也不通。通过网管查询，这些通道没有任何告警、性能事件;查询时隙配置正常。即使将这些2M端口的输入、输出电缆都拔掉，该2M口也没有任何告警，则可以是()。
配合件磨损后进行修复原则之一是：恢复配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工艺属于此原则的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.喷焊;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补。
业务承载性能测试，STM-1/E1误码率测试。测试时间（）小时，通道的误比特率为0
维护人员通过OSC光监控通道的公务电话进行联络。通过网管系统，可以监视光监控通道OSC的误码性能。（)
传输设备故障进行业务倒代时，列车调度指挥系统和调度集中系统的通道应在列车调度电话前恢复，以免影响行车。（)
