体积重量是根据快件的（）按一定公式计算得出。
国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
计算体积重量时，货物的外形尺寸的计算单位是（）
旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于（）kN。
中速快件毛重小于体积重量的物品，按体积重量计算资费。
在车轮通过压磁测重传感器时，电路自动给计算机发送读取重量的（）。
航空快件规定，每件运输货物的最小体积不得小于5cm×10cm×20cm，每票货物的最小重量不得小于0、5kg。
轻泡件：比较体积重量和实际重量，体积重量（）实际重量的快件。
国内航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
中国商检在计算石油重量时，采用（）时的体积来计算。
《铁路客运运价规则》规定，托运警犬、猎犬，每头按最小重量（）计费，超重时按实际重量计算。
快递服务组织应在提供服务前告知顾客服务费用计算方式，计费重量应取快件的（）和（）两者中的较大值。
某航空快件为轻泡件，实际重量为20公斤，则它的体积重量不可能是（）。
实际最大业务载重量为以下计算公式所得数据的最小值（）。
经济件单边超过（）公分的应当计泡，邮件体积重量大于实际重量的按体积重量计收资费，经济件体积重量计算标准为长（CM）×宽（CM）×高（CM）÷6000。
在实际贸易中，以重量计算商品数量时，通常采用的计量单位包括
国内各快递企业在计算轻泡快件资费时，一般都遵循以重量为基础，按体积重量计算（）的方法。
对国内邮件称重以千克为单位（精确至小数点后二位），根据邮件整体重量计算邮费（邮件体积重量大于实际重量的按体积重量计收资费）。
如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物应按重量计算运费
快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的（）。
航空快件规定，每件运输货物的最小体积不得小于5cm×10cm×20cm，每票货物的最小重量不得小于0.5kg（）
特快送产品计价方式 ：首重+续重模式，首重不足1kg按1kg计算；续重不足0.5kg按照0.5kg 计算。体积重量计费原则为长*宽*高/6000，计费重量取实际重量与体积重 量的大值（）
在航空运输中，按常规运价计费法计算时，通常按货物的实际毛重与体积重量二者较低者，作为计费重量。（)
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是（）
