发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
当电控发动机出现故障，必须将蓄电池充电路中断开，用解码器进行测试。
在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。
电控单元中所存储的故障代码不管其发生先后，一律按数字（）为序输出。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
在防盗控制单元里，输入的程控代码与先前存储在（）的钥匙代码进行比较，然后再核对发动机电控单元内的代码是否正确。
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。
电控燃油喷射发动机严禁在运转时，将（）从电路中断开。
SL500采煤机电控低压箱的A9板又叫（）单元；电控先导开关在（）板。
电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（）
当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
发动机电控系统有自检功能,一旦检测到发动机电控系统有( ),仪表上的( )指示灯就会( ),提示驾驶员及时进站维修,并在发动机电脑中存储故障码。
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制,采用（)等传感器。
电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。此题为判断题(对，错)。
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试（）
SL500采煤机电控低压箱的A9板又叫（)单元;电控先导开关在（)板。
识读线圈一般装在点火开关的外面，接通点火开关后负责把脉冲转发器中存储的代码输送给防盗控制单元（）（Ⅱ）
