航空器()分钟关闭灯光。
A . 着陆后3
B . 起飞后10
C . 着陆后5
D . 起飞后15
相似题目
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机动车辆在航空器活动区行驶使用灯光时,应当()。
A . A.夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯,禁止使用远光灯。
B . B.夜间开远光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯,禁止使用近光灯。
C . C.夜间开远光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯,禁止使用远光灯。
D . D.夜间开近光灯、示宽灯和尾灯,雾天开防雾灯,禁止使用近光灯。
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机场灯光系统应当在航空器起飞后15分钟、着陆后()分钟、或按照管制部门的通知关闭。
A . 10
B . 15
C . 20
D . 25
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机场灯光系统应在航空器预计()前20分钟开放。
A . 起飞或着陆
B . 滑行或飞越远台
C . 开车或进入本管制区
D . 推出或进入本管制区
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主体信号机关闭后,进路表示器灯光应熄灭。
A . 正确
B . 错误
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737飞机的货舱灯光开关电门随门的开启、关闭自动开启、关闭,人工无法控制。
A . 正确
B . 错误
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信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示,灯光显示()表示前方进路关闭,列车必须停在信号机的前方。
A . 红色
B . 绿色
C . 黄色
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接近信号机显示一个黄色灯光表示()信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。
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航空地面灯光系统主要包括()
A . 跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器
B . 跑道灯光、仪表进近灯光
C . 跑道灯光、目视坡度进近指示器
D . 仪表进近灯光、目视坡度进近指示器
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列车信号在关闭状态,允许灯光主丝断丝能自动报警。
A . 正确
B . 错误
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等会列车时,必须关闭空气压缩机,并应将头灯灯光减弱或熄灭。
A . 正确
B . 错误
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根据灯光的情况自动打开或关闭近光灯()
A . 灯光操纵杆
B . 光线传感器
C . 按钮
D . 驾驶员
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夜间或昼间能见度小于()千米时,在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。
A . 1
B . 2
C . 3
D . 4
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关闭车辆灯光的顺序是()。
A . A.先关闭灯光再熄火
B . B.先熄火再关闭灯光
C . C.无所谓
D . D.同时进行
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航空器预计起飞或着陆前()分钟开放灯光。
A . 5
B . 10
C . 15
D . 20
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车辆熄火后再关闭使用的灯光开关。
A . 正确
B . 错误
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机场机动区内有航空器运行时,按()管理灯光。
A . 夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯光
B . 昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光
C . 昼间机场能见度小于2千米或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需要的灯光
D . A、B和C
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机动车辆在航空器活动区行驶夜间使用灯光时,应当遵守相关规定,下列正确的是()
A.向左转弯.向左变更车道.驶离停车地点或掉头时.开左转向灯。
B.夜间开启黄色警示灯。
C.向右转弯.向右变更车道.靠路边停车时.开右转向灯昼夜开启黄色警示灯
D.夜间开近光灯.示宽灯和尾灯.雾天开防雾灯,禁止使用远光灯
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【单选题】针对灯光提醒蜂鸣器系统和灯光自动关闭系统,就其工作条件的描述,不正确的描述是()。
A.灯光控制开关在ON位置时,即使点火开关在LOCK位置,大灯和尾灯灯泡烧坏,仪表蜂鸣器报警
B.灯光控制开关在ON位置时,即使点火开关在LOCK位置,未打开驾驶员侧车门,大灯和尾灯连续点亮
C.如果点火钥匙已不在点火锁芯中,而司机门打开,那么此系统用蜂鸣器通知司机灯仍然亮着,或者自动关掉灯光
D.如果点火开关在LOCK或ACC位置处,而司机门打开,那么此系统用蜂鸣器通知司机灯仍然亮着,或者自动关掉灯光
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【判断题】关闭灯光时,其顺序是远光灯、小灯、近光灯()。
A.Y.是
B.N.否
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当机场夜航结束且跑道灯光关闭时,为了保证24小时观测资料齐全,所用跑道灯光级数一致,一律将灯光级数设为()级。
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塔台发给航空器的灯光或信号弹信号:一连串绿色闪光对于对于地面上航空器的含义为可以起飞()
是
否
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航空器预计起飞或着陆前,做好开放灯光的准备()
A.30分钟
B.1小时
C.1小时30分钟
D.2小时
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当绿色灯光指向航空器时,对于飞行中的航空器来说,代表“可以着陆”,但对于地面上的航空器来说,代表的含义()
A.可以滑行.
B.滑离机场起点.
C.可以起飞.
D.停止
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已关闭的跑道、滑行道或其一部分上的灯光()。
A.全部开启
B.不得开启
C.部分开启