进行点灯单元灯丝转换和报警试验时，其主丝断丝，应能转换至副丝，转换时间小于（）S。
在信号微机监测系统中，列车信号主灯丝断丝属于（）级报警。
八通线开放的防护信号机在（1）（）；（2）按压站台紧急关闭按钮；（3）（）；（4）信号机灯丝双丝断丝；（5）信号设备失去联锁关系；（6）（）
X进站信号机平时在关闭状态时，允许灯光的主、副灯丝均断丝后，其信号复示器是否有表示？什么时候才有表示？
三显示自动闭塞区段：机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。
列车信号机平时在关闭状态时，其允许灯光的主灯丝断丝会报警吗？为什么？何时才能报警？
列车信号机在关闭状态，允许灯光主灯丝断丝后，能自动报警。
双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后，应能自动转换至（），有断丝报警功能的应报警。
某列车信号在关闭状态，该咽喉主灯丝报警红灯亮，报警电铃鸣响，信号工只能逐个查找该咽喉列车信号的状态。
双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后，应能自动转至副丝，有断丝报警功能的，应报警。
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持（）状态，自动栏杆应始终保持关闭状态。
XDZ型多功能信号点灯装置主丝断丝时，应能自动转换到副灯丝，转换时间小于（）。
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（）灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。
列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。
进站信号机在开放状态，允许灯光主灯丝断丝，控制台会自动报警。
列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能否自动报警？
8信息移频自动闭塞，信号机点绿灯时，若主丝断丝，则（）。
DZD多功能点灯单元主丝断丝时，关于副丝的描述正确的是（）
发车进路色灯信号机显示（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按（）越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）——要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,并预告次一架地面信号机处于关闭状态
对具有冗余功能的熔断器，当主熔丝断丝时，不能可靠地自动转换到副熔丝，且发出报警信息（）
四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机处于关闭状态
四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个黄色灯光信号要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态（）
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。（）
