维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春、暑运,黄金周及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不少于()次(双线为单方向)。
非电气化单线维修天窗不应少于()min。
电气化双线维修天窗不应少于()min。
单线或双线区段道口应采用列车接近一次通知方式,列车接近通知时间应不少于()s。
维修天窗:电气化双线不少于90分钟,单线不少于()分钟;非电气化双线不少于70分钟,单线不少于60分钟。
维修天窗:双线不应少于()分钟。
维修天窗:非电气化双线应不少于()分钟,单线应不少于()分钟。
维修天窗:电气化双线不应少于()分钟,单线不应少于60分钟;非电气化双线不应少于70分钟,单线不应少于60分钟。
维修天窗:电气化双线不少于90分钟,单线不少于60分钟;非电气化双线不少于70分钟,单线不少于()分钟。
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,单线区段接触网检修“天窗”不少于()分钟。
维修天窗:电气化双线不少于()分钟,单线不少于60分钟;非电气化双线不少于70分钟,单线不少于60分钟。
普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟,单线不应少于()分钟。
维修天窗双线不少于()分钟。
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,双线区段接触网检修“天窗”不少于()分钟。
用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗双线不应少于___min。
用于大型机械维修的施工天窗不少于分钟()
根据图定预留天窗和维修需要,维修天窗原则上双线不应少于()分钟,单线不应少于()分钟
普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于()分钟
道口自动通知,单线或双线区段有人看守道口,列车接近通知时间应不少于()秒,遇特殊情况,根据计算适当延长。
双轨探伤仪作业,普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min,双线地段每次不应少于min()
用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于210mi错,维修天窗双线不应少于120mi错、单线不应少于80mi错()
大型养路机械维修作业天窗时间,普速线路每次应不少于()min。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.2条
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。(铁运【2012】280号)
维修天窗:电气化双线不应少于()分钟,单线不应少于60分钟;非电气化双线不应少于70分钟,单线不应少于60分钟。