维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不少于（）次（双线为单方向）。
非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
电气化双线维修天窗不应少于（）min。
维修天窗：双线不应少于（）分钟。
维修天窗：非电气化双线应不少于（）分钟，单线应不少于（）分钟。
维修天窗：电气化双线不应少于（）分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。
维修天窗：电气化双线不少于90分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不少于70分钟，单线不少于（）分钟。
维修天窗：电气化双线应不少于（）分钟，单线应不少于（）分钟。
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，单线区段接触网检修“天窗”不少于（）分钟。
维修天窗：电气化双线不少于（）分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不少于70分钟，单线不少于60分钟。
普速铁路维修天窗：双线不应少于（）分钟，单线不应少于（）分钟。
天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟
维修天窗双线不少于（）分钟。
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，双线区段接触网检修“天窗”不少于（）分钟。
用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗双线不应少于___min。
用于大型机械维修的施工天窗不少于分钟（）
根据图定预留天窗和维修需要，维修天窗原则上双线不应少于（）分钟，单线不应少于（）分钟
普速铁路维修天窗：单线不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.3）
普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于（）分钟
维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于（）次（双线为单方向）
双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于min（）
用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于210mi错，维修天窗双线不应少于120mi错、单线不应少于80mi错（）
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗，不应少于（）分钟。（铁运【2012】280号）
维修天窗：电气化双线不应少于（)分钟，单线不应少于60分钟;非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。
