08-32捣固车作业时最大拨道量为（）。
以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大（）。
以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
T梁架设时，压道范围应符合下列规定：前方压上桥台1.0米，后方压到架桥机后轮组停留以远（）米。采用拨道架梁时，除正线压道外，尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。
大型机械拨道作业时一次拨道量不宜大于（）mm。
有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量＞（）时，可对道岔进行拨道和起道捣固，但必须严格控制拨道量和起道量，严禁过量拨道和起高道。
在曲线半径为351～450ｍ作业时，采用四点式作业法一次最大拨道量为（）mm。
工务部门在线路上进行施工作业时，应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理，但在曲线变更原设计超高时，对拨道量应有所限制。
电气化铁路上，接触网的位置对拨道量有一定的限制：线路中心位移为±30mm，一侧拨道量年度累计（），并不得侵入限界。
压道范围应符合下列规定：前方压上桥台（）米，后方压到架桥机后轮组停留以远50米。采用拨道架梁时，除正线压道外，尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。
无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
曲线绳正法拨道量计算中梯形修正法的步骤是什么？
08-475型道岔捣固车最大拨道量为左右各（）mm。
每次列车间隔内曲线拨道量不超过40mm时，区间应设置停车信号防护。
维修作业中，捣固车一次拨道量不宜超过（）。
08-475型道岔捣固车一次拨道量不宜超过（）。
按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。（)
拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业（）
在电气化铁路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。（)
曲线地段线路方向的整正应采用轨道几何状态自动校正装置自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。按精确法进行拨道时，应每隔（）提供准确拨道量。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条
捣固车一次拨道量不宜超过70mm
曲线拨道量大时，应分次拨道，先粗拨，后细拨，并根据经验预留回弹量（）），同时当一次性拨道量超过（）mm时，要通知接触网配合，同时一年的累计拨道量不得超过（）mm
