制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要（）制动踏板。
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。
安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
汽车制动防抱死ABS系统执行器内，其油压是按（）来实现防抱死制动的。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
装置有ABS制动防抱死控制系统的车辆，当驾驶员轻踩制动踏板时，下列说法中正确的是（）.
安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（）。尽量减速停车。
当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（），尽快减速停车。
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
装有ABS电子防抱装置的车辆，紧急制动时压力波动式的调整，每秒钟可进行（）次。
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（）
