EFI发动机电脑的功能是控制（）。
微机控制的发动机，在闭环控制时，其喷油的反馈元件是（）。
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
闭环控制的发动机系统必须装有（）
所谓失控，是指电动机处于通电状态，（）却失去了对机构的正常控制作用。
在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。
在发动机控制中，闭环控制是按（）工作的.
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
什么是电喷发动机的燃油闭环控制。
在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。
发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。
上行闭环功率控制是指控制（）的功率。
在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（）
在发动机控制中，闭环控制特点是（）.
闭环控制精度高，不受发动机各零件老化、磨损的影响。
EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。
电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。
含有测速发电机的电动机速度控制系统，属于闭环控制系统
电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
