采用收益现值法评估二手车价值时，其主要缺点是（），受较强的主观判断的影响大。
采用收益现值法评估二手车的主要优点是（）。
被评估企业未来5年收益现值之和为1500万元，折现率和资本化率均为10%，则采用年金资本化法计算企业的整体价值最有可能是()万元。
用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
在使用收益现值法评估二手车时，决定收益现值的基础因素有（）
用收益现值法评估二手车时，最后选定的折现率应起码不低于国家债券或银行存款的利率。
用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，预测这两年的预测收益为：第一年12000元，第二年为8000元，若折现率为7%，则该车评估值为（）
在二手车的评估中，收益现值法最不适用于投资运营的车辆。
收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）
在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。
收益现值法是将评估对象全部寿命期间每年（或每月）的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。（）
用收益现值法评估二手车后，在交易中，人们购买该二手车的目的是车辆获利的能力。
被评估企业未来前5年预期收益现值之和为2000万元，折现率及资本化率同为10%企业将一直持续经营下去。按年金法计算企业的整体价值最有可能的是（）万元。
收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的（）。
用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，经预测这两年预期收益为：第一年10000年，第二年为8000元，设折现率为15%，则评估值为（）
采用收益现值法评估二手车的价值时，需要确定的三个参数为（）
用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的（）。
在用线性插值试差法计算某项目的财务内部收益率时，当折现率为20％时，净现值为-4万元；当折现率为18％时，净现值为6万元，则该项目的财务内部收益率为( )。
在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。此题为判断题(对，错)。
被评估企业未来5年收益现值之和为1500万元，折现率和资本化率均为10%，则采用年金资本化法计算企业的整体价值最有可能是（）万元
待估企业预计未来5年的预期收益现值之和为1500万元，折现率和资本化率为10%，企业未来第6年的预期收益为400万元，并一直持续下去。试用年金法和分段法评估企业的整体价值。
在用线性插值试差法计算某项目的财务内部收益率时，当折现率为20％时，净现值为-4万元；当折现率为18％时，净现值为6万元，则该项目的财务内部收益率为（）
