转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
槽钢制动梁全长原型为（）。
转K3型转向架的组成：_________、__________、RD2轮对、轴箱、轴承、常接触式弹簧旁承、基础制动装置
槽钢制动梁全长检修限度为（）。
转K3型制动梁总成，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。
转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度（）mm。
L-A、L-B型制动梁可以装用在转K3型转向架上。
CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为（）。
组合式制动梁全长段修限度（）。
组合式制动梁全长原型为（）。
组合式制动梁检修限度为（）。
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
转K3型和槽钢制动梁检修限度均为（）。
段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。
转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
制动梁安全链松余量为（）（转K2型除外）。
转8A型转向架的制动梁采用（）。
转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（)。A.L-A型组合式制动梁B.L-B型组合式制动梁C.L-C型组
“始发列车检查范围和质量标准”：转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（）
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
