转8A转向架制动梁为（）式。
转8A型转向架为何采用滑槽滚动式制动装置？
转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。
转8A滚型转向架采用的轴承型号为197730。
转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高磨合成闸瓦。
转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。
转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。
厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（)。A.L-A型组合式制动梁B.L-B型组合式制动梁C.L-C型组
转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（）
转8A转向架的固定轴距和制动梁分别为（）。
