利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
配送路线优化的VSP网络图法的原理是计算()的节约量，按照节约量大小顺序指定配送路线。
节约里程法计算运输配送路线时，哪项因素不是必须的：（）
配送作业包括： ①选择配送运输路线； ②送达服务； ③分拣与配货； ④车辆配载； ⑤编制配送计划。其程序为（）。
配送路线的选择和确定工作的核心目标是（）。
运用节约法进行配送路线设计时应注意（）。
在市场分析和项目评价中广泛采用的调查法是（）。
运用节约里程法规化出的配送路线必须满足（）
配送路线的选择应采用科学的合理的方法来优化的配送路线，尽量使配送的速度快、（）。
节约里程法是应用在直送式配送的优化方法。
在配送路线优化的节约里程法中有几个基本的假设前提条件，他们是（）。
节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路，根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量，再根据每个配送线路经过的配送点的配送量，计算出需要的配送车辆的大小。
利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。
在配送路线优化的节约里程法中有几个基本的假设前提条件，它们是：（）。
表上作业法是将配送运输量任务反映在交通图上，通过对交通图初始调运方案的调整，求出最优配送车辆运行调度方法。
日配是定量配送中广泛实行的一种形式，配送企业在接到用户的订单之后，24小时之内将所需要的货物运送到指定的接货点。()
对于分送式配送，采用节约里程法确定最佳配送路线。()此题为判断题(对，错)。
配送车辆的调度原则包括合适原则和最小成本原则。()此题为判断题(对，错)。
利用节约里程法确定配送线路的主要出发点是根据配送方的运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离来确定使配送车辆总的周转量达到或接近最小的配送方案。（）
对于分送式配送，采用节约里程法确定配送最佳配送路线（）
众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）
各单位机动车辆使用应实行统一管理与调度, 除物流配送车辆按规定出车外，其他机动车辆出车前均应履行审批手续，实行派车制，用车 申请，一事一申请（）
对于分送式配送，采用节约里程法确定最佳的配送路线（）
在配送车辆调度原则中的配送合适原则包括（）
