轨道车大修后状态良好的标准之一是：车门、玻璃窗开闭灵活，锁止可靠。
轨道车项修理时，除发动机(含离合器)外，其它总成必须大修。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机起动情况良好，不拉缸不烧瓦。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机热态下，不敲缸，活塞销和轴承无杂音。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：离合器分离和接合正常无杂音。
轨道车大修后状态良好的标准之一是：车体外表面油漆不起皮，不龟裂。
GC120轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）mm。
JY210轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）mm。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：操纵机构安全装置动作灵敏可靠。
轨道车大修后状态良好的标准之一是：车体、车架无任何裂纹。
接触网作业车须装设“（）、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”，并保持状态良好。
轨道车大修后状态良好的标准之一是：车架、车体无明显的变形或破裂。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机冷态下，不敲缸。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：轨道车运行平稳无剧烈振动和摇晃。
进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。
轨道车离合器分离轴承润滑油是（）。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时，单机紧急制动距离不得超过（）m。
JY210型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。
新制或大修后的重型轨道车，必须保证制动良好，无泄漏现象，在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时单机紧急制动距离不得超过（）m。
GC120型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：各传动轴不发生变形。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：变速器不跳挡，不过热，无敲击杂音，换挡灵活。
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：变速器不跳挡，换挡灵活。
重型轨道车列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备（GYK）须技术状态良好。
