车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
车轮裂纹主要产生在踏面，（）根部，整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。
临辅修车，有辐板孔车轮轮辋厚度小于（），无辐板孔车轮轮辋厚度小于（）时须进行更换。
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。
铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
货车运用维修限度规定，车轮轮辋厚度有辐板孔不小于（）。
临修车车轮裂纹；有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹，周向裂纹大于（）时须更换车轮。
铸钢深盆型辐板轮承载能力低于斜辐板车轮。
临修车车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于30mm时须更换车轮。
装有滑动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度，2处每1处均须≤（）mm。
小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等，轨道凸凹不平等原因造成的。
对带辐板孔车轮的辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤（）
有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（)mm。
无辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（)mm。
填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（)。A.代表左侧B.代表整个车轮的
有辐板孔车轮，内侧辐板孔部位，轮对清洗除锈或人工除锈，质量达到（）
车轮各部位名称有（)、轮缘、轮辋、辐板、轮毂。
小车“三条腿”运行时，由于4个车轮轴线不在一个平面内;4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或处在对角线的两个车轮直径较小;车轮直径不等;轨道凸凹不平等原因造成的。（)
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮辋厚度无辐板孔（）
车轮各部位名称有踏面、轮缘、（)、辐板、轮毂。
车轮各部位名称有踏面、轮缘、轮辋、辐板、（)。
无辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（）mm。《运规》
小车“三条腿”运行时，由于四个车轮轴线不在一个平面内；四个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或处在对角线上的两个车轮直径误差太大；车轮直径不等；轨道凸凹不平等原因造成的。
有辐板孔货车车轮轮辋厚度不小于（)mm。
