临时用电安全管理规定，临时用电设备、临时建筑内的电源插座应安装漏电保护器，移动工具、手持工具应做到（），严禁两台或两台以上用电设备（含插座）使用同一开关。
临时用电设施应做到“一机一闸一保护”。严禁两台或两台以上用电设备使用同一开关（含插座）。
调车长便携台故障时，改用调车手信号指挥作业。如调车组人员间便携台通话功能良好时，作业中可使用便携台相互联系，但调车长须改用（）方式指挥机车。
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。
在氨系统中，若有两台以上的储氨器，则其间应分别设（）均压管。
在氨系统中，若有两台以上的储氨器，则其间分别设（）均压管。
使用平调设备作业时，在有（）信号的状态下，除调车长外，其他人员不应进行标准用语以外的通话联系。
移动电器、手持式电动工具应加装电源开关和保护，一个开关可以控制两台及以上用电设备。
在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（）。（A、4、X）[05-00-03-01][010303]
使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
同一区域有两台以上设备运行可能发生碰撞时，水利水电施工企业应制定相应的安全措施。
为了维护遇险通话中的空中次序，当受它台干扰时，除遇险台或遇险控制管制台以外的其他电台可用（）来制止干扰，以保持静默.
BC02每台用电设备，应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制两台或两台以上用电设备（含插座）（）
移动工具、手持工具等用电设备应有各自的电源开关，必须执行“一机一闸一保护”制度，严禁两台及以上用电设备（含插座)使用同一开关直接控制。（)
同一跨度有两台以上的天车，进行工作时其距离应保持（)以上。
《行规》第45条：车站须按规定频率、固定编号使用手持电台，不得擅自改换频率，必须改换时，由集团公司运输部批准。一个调车组内手持电台不得出现同编码，但超过1－1－6编制的调车组需要出现同编码时，必须由制定保证安全的办法（）
《行规》第45条应与配合使用。机控器、调车组手持电台必须，并按调车组的编制配备齐全。调车作业人员更换手持台（包括更换电池）后，必须停轮试验（）
《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组规定的固定作业区域，称为（）
必须通过车载电台或手持台通知第一趟进入正线的列车司机接触网/轨带电及进路情况，并确认电台通话质量（）
无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业，如调车组人员间电台通话功能良好时，作业中仍可使用电台相互联系，但调车长须通知司机改用手信号作业（）
两台及其以上机车同时在同一调车区作业，一台机车变更计划，影响其他机车作业时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达（）
配属两台以上调机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调机和调车组所规定的固定作业区域，成为（）
动车组列车始发前，列车长的手持电台均应设置在频道1（CH1)与（)进行通话联络。
