调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过（）小时须重复试机。
配备两台及其以上调车机的车站，应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分。
车站技术作业图表的列车始发栏应填记到达和出发运行线包括（）、（）。调车机动态栏填记。各台调车机的（）及其（）。
填画车站技术作业图表时，调车机非生产时间其他用（）表示。
配有（）名及其以上固定调车机的车站应划分每台调车机的（）。
电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。
调车作业时，调车机与“140产品”车隔离（）辆以上。
灯显设备手持台使用年限：有专用调车机的车站为（）年。
在一个车站划分调车区，主要是保证每台调车机在作业中互不干扰，及调车作业的安全。（）（B、3、Y）[05-00-02-03][020105]
在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（）。（A、4、X）[05-00-03-01][010303]
调车机整备在站内进行时，每24小时1次，每次（）min；入段整备时，整备时间不应超过同类型本务机的技术作业时间。
阶段计划应按（）规定的列车占线程序、各项技术作业的时间标准和调车区的划分、调车机的作业分工来编制。
填画车站技术作业图表时，调车机交接班实际线用（）表示。
车站技术作业图表中调车机吃饭用填画
《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车机整备、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组规定的固定作业区域，称为（）
配有区域调车机的车务站（段），须设（）人员负责掌握区域内的现在车及作业进度
同一调车区安排两台及以上调车机同时作业时，调车领导人要合理确定作业顺序，作业中加强与调车指挥人、司机联系，掌握作业进度。作业顺序发生变化时，必须联系彻底（）
车站（包括配备0.5台调车机的车站） 遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业（）
清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机（）、（）、（）、（）、转场作业等道岔空闲时间超过30min以上时，方可进行
天气不良时，装有机车信号的调车机的作业联系有何规定？
配属两台以上调机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调机和调车组所规定的固定作业区域，成为（）
《行规》第48条：车站（包括配备0.5台调车机的车站）遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业：①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业，不受上述规定限制（）
