疏水器是利用凝结水和蒸汽（）的变化来进行排汽的。
汽轮机排汽装置真空变化引起排汽装置端差变化，一般情况下，当排汽装置真空升高时，端差（）。
凝汽器真空下降的主要象征为：排汽温度（），端差（），调节器门不变时，汽机负荷（）。
凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须通过（）；凝结水泵必须不断地把（），避免水位（），影响蒸汽的凝结；抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走。
汽轮机排汽温度和凝结水温度之差，称为（）。
汽轮机的排汽与冷却水通过（）进行（）换热的凝结器称为表面式凝结器。
在凝汽器真空上升，排汽室温度上升，凝结水温度下降。（）
凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。
机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（）。
凝结水冷却都是排汽压力下的（）温度与（）温度之差。
真空降低，凝结水温度（）。
汽轮机排汽温度与凝结水温之差，称为凝（）。
空气漏入凝汽器后，使空气分压增大，蒸汽分压相对降低，但蒸汽还是在自己的分压下凝结，这样凝结水的温度就要低于排汽温度，从而造成了（）。
凝结水温度（）汽轮机排汽的（）的数值称凝结水的过冷却度。
汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变。
对于300MW汽轮机排汽缸膜式安全阀，在排汽压力达到（）MPa时，薄膜破裂。凝结器真空低于（）kPa时，发出报警信号。
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
排汽量与机组负荷有关，随着负荷的变化，排汽凝结量也随之变化；而凝结水量则要根据（）要求而变化。
凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空，把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，回收工质。
排汽进入凝汽器被冷却水冷却后，蒸汽被凝结，其容积减少，于是在凝汽器内形成了高度真空.
汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变化（）
凝结水温度比排汽压力下的饱和温度低的数值称为凝结水的（）
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
某机组的凝汽器排汽压力下的饱和温度为36.18℃，凝结水温度为30℃，则凝结水的过冷度是（)℃。
