土路基压实时，压路机应（）前进。
填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
灰土地基采用的土料应过筛，最大粒径不应大于（）mm。
铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路（）方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。在加筋垫层上填第一层土时，应先填（）、后填（），避免挤动面砂，使土工合成材料松弛；压实时应先用轻型压路机碾压3~4遍后改用重型压路机碾压至合格。
有一杂填土地基建筑场地，该土层无地下水，拟采用灰土挤密桩进行地基处理。已知地基挤密前土的平均干密度为1.54t/m3，挤密后桩间土的最大干密度为ρdmax=1.82t/m3，现采用桩孔直径为400mm，等边三角形布桩。则桩的间距应设计为（）m。
土方路堤采用机械压实时，分层最大松铺厚度，高速道路和一级道路不应超过（）
灰土地基每层灰土夯打遍数应根据设计要求的干密度在现场实验确定。一般夯打不少于2遍。
某场地湿陷性黄土厚度7～8m、平均干密度t/m3。设计要求消除黄土湿陷性，地基经治理后，桩间土最大干密度要求达到t/m3。现决定采用挤密灰土桩处理地基。灰土桩桩径为0.4m，等边三角形布桩。根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）的要求，该场地灰土桩的桩距最接近下列哪个值？（桩间土平均挤密系数取0.93）
采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过5km／h。
某办公楼为五层砌体承重结构，楼长46.0m，宽12.8m，建筑面积2860m2。地基土为杂填土，地基承载力特征值fak=86kPa。拟采用灰土挤密桩，设计桩径d=400mm，桩孔内填料的最大干密度fdmax=1.67t/m3；场地处理前平均干密度ρd1.33t／m3，挤密后桩间土平均干密度要求达到ρ=1.54t/m3，进行灰土挤密桩设计。桩孔按等边三角形布置，桩孔之间的中心距离最合适的是（）。
某办公楼为五层砌体承重结构，楼长46.0m，宽12.8m，建筑面积2860m2。地基土为杂填土，地基承载力特征值fak=86kPa。拟采用灰土挤密桩，设计桩径d=400mm，桩孔内填料的最大干密度fdmax=1.67t/m3；场地处理前平均干密度ρd1.33t／m3，挤密后桩间土平均干密度要求达到ρ=1.54t/m3，进行灰土挤密桩设计。经处理后的灰土挤密桩复合地基承载力特征值比较合适的为（）。
某非自重湿性黄土地基含水量为18%，土的平均干密度为1.40t／m3；采用灰土桩进行处理，灰土桩桩径为400mm，处理深度为12m，采用等边三角形布桩；处理后桩间土的最大干密度为1.58t／m3，桩间土的平均压实系数为0.93，则较理想的桩间距为（）。
某办公楼为五层砌体承重结构，楼长46.0m，宽12.8m，建筑面积2860m2。地基土为杂填土，地基承载力特征值fak=86kPa。拟采用灰土挤密桩，设计桩径d=400mm，桩孔内填料的最大干密度fdmax=1.67t/m3；场地处理前平均干密度ρd1.33t／m3，挤密后桩间土平均干密度要求达到ρ=1.54t/m3，进行灰土挤密桩设计。按正方形布桩，假设桩间s=900mm，桩孔的数量最合适的为（）。
采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速道路和一级道路不应超过（）cm。
灰土地基采用压路机（机重6～10t）压实时，每层最大虚铺厚度可为（）mm。
某办公楼为五层砌体承重结构，楼长46.0m，宽12.8m，建筑面积2860m2。地基土为杂填土，地基承载力特征值fak=86kPa。拟采用灰土挤密桩，设计桩径d=400mm，桩孔内填料的最大干密度fdmax=1.67t/m3；场地处理前平均干密度ρd1.33t／m3，挤密后桩间土平均干密度要求达到ρ=1.54t/m3，进行灰土挤密桩设计。桩孔拟采用灰土填料，要求分层压实，填料夯实后的控制干密度不应小于（）。
某项目地基开挖过程中发现土质较软弱，设计变更为砂石换填处理，采用压路机分层铺筑碾压，每层铺筑厚度宜为（）mm
土方路堤采用机械压实时，分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。
基床表层以下过渡段级配碎石填层采用大型压路机碾压时，每层最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（）。
第312题：灰土地基采用的土料应过筛， 最大粒径不应大于（）mm。
依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004－2015，8.5.6，采用压路机机械压实时，碾轮每次重叠宽度可控制在（)，行驶速度一般控制在2km／h。
根据《建筑地基基础工程施工规范》（GB51004-2015），砂和砂石地基分段施工时应采用斜坡搭接，每层搭接位置应错开（）m，搭接处应振压密实
