土路基压实时，压路机应（）前进。
采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时使用压路机则每层回填土的虚铺厚度为（）。
填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
灰土地基采用的土料应过筛，最大粒径不应大于（）mm。
铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路（）方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。在加筋垫层上填第一层土时，应先填（）、后填（），避免挤动面砂，使土工合成材料松弛；压实时应先用轻型压路机碾压3~4遍后改用重型压路机碾压至合格。
土方路堤采用机械压实时，分层最大松铺厚度，高速道路和一级道路不应超过（）
灰土地基每层灰土夯打遍数应根据设计要求的干密度在现场实验确定。一般夯打不少于2遍。
沥青混合料面层可采用复压采用()压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，。
采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过5km／h。
在灰土桩中，挤密地基所用的石灰不应采用（）
拟对某湿陷性黄土地基采用灰土挤密桩加固，采用等边三角形布桩，桩距1.0m，桩长6.0m，加固前地基土平均干密度ρd=1.32t/m3，平均含水量W=9.0%，为达到较好的挤密效果，让地基土接近最优含水量，拟在三角形形心处挖孔预渗水增湿，场地地基土最优含水量Wop=15.6%，渗水损耗系数K可取1.1，每个浸水孔需加水量最接近下列()个选项。
石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（）Cm。
在灰土桩中，挤密地基所用的石灰不应采用（）。
采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速道路和一级道路不应超过（）cm。
下列哪些地基土适合采用灰土挤密桩法处理？
某项目地基开挖过程中发现土质较软弱，设计变更为砂石换填处理，采用压路机分层铺筑碾压，每层铺筑厚度宜为（）mm
土方路堤采用机械压实时，分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不应超过（）。
灰土地基采用压路机（机重6-10T）压实时，每层最大虚铺厚度可为（）mm。
基床表层以下过渡段级配碎石填层采用大型压路机碾压时，每层最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
第312题：灰土地基采用的土料应过筛， 最大粒径不应大于（）mm。
路堤水平分层填筑是路堤填筑的基本方法，每层虚厚随压实方法和土质而定，一般压路 机碾压虚厚不大于（)
依据《建筑地基基础工程施工规范》GB51004－2015，8.5.6，采用压路机机械压实时，碾轮每次重叠宽度可控制在（)，行驶速度一般控制在2km／h。
根据《建筑地基基础工程施工规范》（GB51004-2015），砂和砂石地基分段施工时应采用斜坡搭接，每层搭接位置应错开（）m，搭接处应振压密实
