失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的（）
发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了（），而外在条件与（）和（）有关。
喘振是氯气离心式压缩机固有的缺点，会造成氯气离心式压缩机振动加大，严重时发出轰鸣声和严重的噪音，出口压力、电流剧烈波动，一般说来，喘振易发生在（）。
离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
压缩机的喘振现象是由于（）造成的。解决喘振的方法是在压缩机的管路上装（）。压缩机的流量调节可通过（）、（）和（）三种方式实现。
某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。
轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.
加负荷时压缩机转速与防喘振阀的关系（）。
轴流风机所谓的喘振即是失速，失速即是喘振。（）
在什么情况下需要完成”发动机限制/喘振/失速”检查单（）？
燃机压气机喘振：即压气机流道出现堵塞（失速）现象，主要发生在启动和停机过程中。（）
失速驾驶杆警告和自动缝翼系统的部件有（）
甲说：所有的离合器和制动器的工作状态都可以用失速的测试方法进行检查。乙说：高速档离合器、制动器的工作状态不可以用失速的测试方法进行检查。（）
发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了（），而外在条件与管网的（）和管网的（）有关。
失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。
关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。
轴流风机喘振与旋转失速有关，喘振剧烈后会造成逆流.
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
喘振频率与（）的平方根成反比关系。
失速警告系统的抖杆器和推杆器是由什么作动的？
【单选题】飞机在高高度飞行时(发动机功率不足),平飞最小速度与失速速度的关系是()。 A. 平飞最小速度＜失速速度 B. 平飞最小速度＝失速速度 C. 平飞最小速度＞失速速度
(性能)哪一部计算机是根据飞机当时状态和形态计算失速警告速度的：()。
当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（）
关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
