离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变,一定转速下运行时,如果与其出口相连的系统压力升高,压缩机发生喘振的可能性()。
在一定转速,一定压力下,压缩机流量()喘振流量,即会发生飞动。
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。
从离心式压缩机特性曲线可以看出,压缩机在稳定工作区转速一定时,流量减小,压力比()。
离心式压缩机的转速与流量、出口压力的关系是()。
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,二段反应系统循环氢流量低可能的原因是()。
离心压缩机在转速和容积流量不变的情况下,下述错误的是()。
就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,压缩机的压力比将(),反之则()。
离心压缩机在一定转速和进口条件下的(),(),()的关系用图示的方法表示出来所形成的曲线称为(),也称为特性曲线。
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,循环氢流量()。
在一定转速下,增大离心式压缩机的进口气体流量,气压比()。
离心压缩机的工作特性可简要地表示为,在一定转速和进口条件下的()与流量、()与流量的性能曲线。
离心式二氧化碳压缩机在输入的二氧化碳压力、温度、流量不变,一定转速下运行时,如果与其出口相连的尿素高压系统压力升高,压缩机发生喘振的可能性()。
在一定的转速下,降低离心式压缩机的进口气体流量,其压缩比将()。
在一定的转速下,离心式压缩机出口压力随流量的增大而变小。
就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,离心压缩机的压力比将上升。()
离心压缩机转速越高,压力比越大,但性能曲线越陡,稳定工作区()
压缩机每一转速对应一条不同的工作特性曲线,每条曲线的左端都有一个最低负荷点,压缩机低于该负荷运行时、压力和流量很不稳定,并产生振动,该点称为喘振点。
带有中间冷却的离心式压缩机,其性能曲线和单级的是基本相似的,在转速一定的条件下,都具有当流量减少时出口压力()的特征。
在每个转速下,每条压力比与流量关系曲线的左端点为阻塞工况点。()
离心泵在恒定转速下的扬程与流量(H -Q )曲线为已知,现增大转速,此时 H ~Q 线会
泵的性能曲线是指在一定转速下()、()、()与流量的关系曲线。
由于原动机转速比设计转速低造成的离心式压缩机流量和排出压力不足,应提升原动机转速()
在一定的转速下,离心式压缩机出口压力随流量的增大而变小()