压力容器的受压元件如果采用不合理的结构形状，局部地方会因应力集中或变形受到过分压束而产生很高的局部应力，严重时也会导致破坏。
车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
（）是指管道在外力或自重作用下产生弹性弯曲变形，利用这种变形进行管道敷设的一种方式。
杆件在外力作用下产生变形，其内部微粒会因位置改变而产生相互作用力以抵抗外力，这种力称为（）
杠杆受到轴线方向的外力作用时，所产生的变形称为弯曲变形。（）
钢材在外力的作用下产生变形，外力去除后仍能恢复原状的性质称为（）。
车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是伴随着（）的过程，拉拔力的方向应与碰撞力的方向（）。
导致结构件产生变形的外力包括哪几种？
探棒安放位置与卸油管、潜油泵的距离大于1m，卸油管的进油冲击力将冲击探棒，引起探棒的弯曲变形，并冲击浮子，导致读数精度下降，严重的将引起探棒的损坏。
在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
当杆件受到（）杆轴的外力，产生的变形为弯曲。
在外力的作用下，杆件可产生变形的基本形式为轴向拉、（）、剪切、扭转、弯曲。
钢结构变形正常情况是指钢结构受正常外力作用的影响而产生的（）变形。
夹紧力刚好落在工件（）的部位上，尽可能避免或减少由于夹紧力所产生的弯曲力矩使工件产生不允许的变形。
材料在外力的作用下产生变形，当外力取消后，材料变形能完全恢复的称为（）。
外力作用在结构上，使结构中的构件发生变形，同时构件内部分子之间随之产生一种变形的抵抗力，这种抵抗力被称为（）。
物体在外力的作用下会产生变形，如果外力取消后（），这种变形称为塑性变形。
悬臂梁自由端承受横向集中力F的作用，F的作用线垂直于梁轴线，但未穿过横截面的弯曲中心；这样，梁除了产生弯曲变形之外，还将产生扭转变形。
在垂直于杆轴的外力作用下，杆件会产生弯曲变形。
4、梁在横向外力作用下产生的弯曲称为横力弯曲。
（）钢结构变形是指钢结构受非正常外力的影响而产生的塑性变形
甲说：正面碰撞事故中，容易造成转向齿条总成弯曲;乙说：如果齿轮齿条未校正好，在颠簸行驶中会导致转向几何结构产生变形，可以通过改变横拉杆的长度赖修复这种故障。以下()选项是上确的。
判断题 1、 使杆件产生轴向拉压变形的外力必须是一对沿杆轴线的集中力。（） 2、 拉杆伸长后，横向会缩短，这是因为杆有横向应力存在。（） 3 、虎克定律适用于弹性变形范围内。（） 4、 材料的延伸率与试件的尽寸有关。（） 5 、只有超静定结构才可能有装配应力和温度应力。（）
