车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
当一种金属进行塑性变形时，受到外力为100N，受力的面积为200mm2，此时金属产生内力，其应力应为（）
材料受到外力作用后会产生变性，当外力去除后，材料不能恢复原状，这种现象称为塑性变形。
扭曲是车身的一种总体变形，当车身一侧的前端或后端受到向下或向上的撞击时，另一辆变形就可以相反的方向变形。
当一种金属进行塑性变形时，受到外力为1000N，受力的面积为200mm2，此时金属产生内力，其应力应为（）。
杠杆受到轴线方向的外力作用时，所产生的变形称为弯曲变形。（）
杆件受到垂直于轴线方向的外力作用时所产生的变形，称为（）变形。
当杆件受到与杆轴线垂直的外力或在轴线平面内的力偶作用时，杆件产生的变形叫（）变形。
杆件受到与杆轴线相垂直的外力或外力偶的作用，将产生（）变形。
物体由于受到外力作用而产生变形，当外力去除后，物体不能恢复到原来的形状和尺寸，这种变形称（）。
某些料受到外力作用产生变形就会有电动势这种效应叫（）.
岩石因外力撞击作用而发生的变形属于（）。
当杆件受到（）杆轴的外力，产生的变形为弯曲。
金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，称为金属材料的（）。
材料在受到外力作用时产生变形或尺寸的变化，而且能够恢复的变形叫（）
物体受到外力作用而产生变形时，由于内部各质点问的相对位置改变而引起的相互作用称为内力。不受外力作用时，物体内部各质点也存在着相互作用力，在外力作用下则会引起原有相互作用力的改变。材料力当中的内力，就是指这种因外力而引起的物体内部各部分相互作用力的改变差。
非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？
各种工具材料受到外力的作用时，不会产生变形
杆件在受到外力作用后，产生的塑性变形实际上就是（）
金属材料受到外力作用，产生塑性变形而不被破坏的能力，称为（）
杆件产生轴向拉伸压缩变形的受力特征是：杆件受到沿轴线方向的外力作用。
杆件两端受到等值、反向和共线的外力作用时，一定产生轴向拉伸或压缩变形。
杆件只在两端分别受到两个等值、反向和共线的外力作用时，一定产生轴向拉伸或压缩变形。（)
