超限、超长货物装车后，（）任何―侧旁承游间不得为零。
装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为（），但任何一侧旁承游间不得为零。
常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
同一转向架旁承游间之和，货车为（）mm。
客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？
货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和（）（不含长大货车）。
超限、超长货物装车后，（）任何一侧旁承游间不得为零。
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
车辆装车后，一端旁承游间为零，另一端旁承游间增大，说明车辆装载（）
旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。
《客车运用限度表》中规定，同一转向架左右旁承游间之和（非全旁承支重客车）限度为（）mm。
旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。
旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。
客车同一转向架旁承游间左右之和为（）mm。
在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。
旁承游间是否符合规定（若货物重心不能垂直于车辆纵中心线时，同一转向架左右旁承游间之，须调整为（）.
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查同一转向架间隙旁承主要旁承游间之和（)mm。
何谓旁承游间？同一转向架旁承游间左右之和普通货车车辆规定为多少？
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对，错)。
同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为（）
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）
《客车运用限度表》中规定，同一转向架左右旁承游间之和（非全旁承支重客车)限度为（)mm。
客车旁承游间的运用限度规定为1—8mm（）
货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和（）
