浙江省计重收费中，对车辆合法装载吨位的判断标准的依据是（）。
用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是（）
总吨位主要是用于计算船舶向港口交纳各种费用和税收的依据。
用来丈量船舶，计算船舶的总吨位、净吨位时，参考的尺度是（）
配送是一项独立的计费项目，需要依据配送的（）确定收费。
整批货物运费计算：整批货物运费=整批货物运价计费重量计费里程+车辆通行费+其它法定收费。
型尺度的作用是用来计算船舶吨位和丈量船舶的。（）
.根据《建设工程监理与相关服务收费标准》，铁路、水运、公路、水电、水库工程的施工监理服务收费按（）计费方式计算收费。
根据《建设工程监理与相关服务收费标准》，计费额大于（）亿元的，以计费额乘以039%的收费率计算收费基价，其他未包含的收费由双方协商议定。
船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。
计费中心是结合各种话单，包括非智能呼叫话单、本地智能话单、结算话单形成最后的用户收费信息以便向用户收费。（）
用来丈量船舶计算船舶吨位的尺度是（）
总吨位的用途有（） ①是划分船舶等级的依据； ②是比较船舶大小的依据； ③是收取港口使费的依据； ④是船舶配员的依据； ⑤是计算船舶保险费用的依据。
依据计价格[2002]10号文计算工程勘察费时，通用工程勘察收费采取实物工作量定额计费方法计算，由（）组成。
登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。（）
总吨位的用途有__。Ⅰ.是划分船舶等级的依据；Ⅱ.是比较船舶大小的依据；Ⅲ.是船舶配员的依据；Ⅳ.是计算净吨位的基础；Ⅴ.是计算船舶保险费用的依据（）
分段计费将高速公路全线划分为若干路段（一般为最小收费单元），各路段内分别计算费额收费的制式，又称（）制式
通行费应以车辆实际通行路段为依据计算。无法确定计费信息的，客户应提供（）等信息，收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费；客户拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照相关法律法规执行
分段计费是指将高速公路全线划分为若干路段（一般为最小收费单元)，各路段内分别计算费额收费的制式，又称（)收费制式。
费率参数是由（）组成，用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准，是费率管理的重要基础数据。
由（)、（)、（)三部分组成，用于计算路网的计费路径及各车型的收费标准，是费率管理的重要基础数据。
分段计费：将高速公路全线划分为若干路段,各路段内分别计算费额收费的制式，又称收费制式（）
根据高速公路联网收费在线计费服务实施指南，在线计费，在处理出口特情时，单省交易特情由（)在线计费服务平台进行路径识别和费率计算;
