120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
控制型轴承鞍顶面剩余厚度小于（）时须更换。
120―1型控制阀滑阀缓解槽深不足（）时更换。
120—1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。
C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于（）时更换。
120型控制阀滑阀缓解槽深不足（）时更换。
120型控制阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。
120―1型控制阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
103型分配阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
人力制动拉杆防脱导框座、导框剩余厚度不足（）时更换新品。
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。
120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。
横跨梁安全吊链座剩余厚度不足（）时更换。
103型分配阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。
装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。
检修时，GK阀节制阀剩余厚度不小于（）。
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
120滑阀剩余厚度小于（)mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。
型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔，实行局部减压（）
滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于mm，或缓解槽深小于2。2mm时更换。滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于46。8mm时更换。节制阀剩余厚度小于mm时更换（）
