120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
120．1型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是（）。
120―1型控制阀滑阀缓解槽深不足（）时更换。
120—1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。
提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
120／120-1型货车空气控制阀制造质量保证内容为作用不失效，保证期限为（）。
在配件制造质量保证期限中120／120-1型货车空气控制阀阀体无裂损、铸造缺陷不超限的保证期限为（）
120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计，增加了加速缓解功能。
120―1型控制阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。
120-1型控制阀前盖上局减阀通大气孔处毛毡更换新品。
铁路车辆装用120．1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。
截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
120—1型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。
原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。
120．1型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
更换轮轴时，同一铁路货车（）装用异型车轴。
铁路货车转K4型转向架（装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍）减振外圆弹簧段修改进条件是（）
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时（）
提速铁路货车是指装用（）等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。《运规》
