舵设备的组成中包括()①舵机及其传动机构②舵角指示器③舵及舵角限位器④操舵装置控制系统
当从随动舵转换为自动操舵时()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④舵角指示器均正好在0位时。
当从随动舵转换为自动操舵时应()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④使舵角指示器均正好在0位。
操舵时应注意的事项有:() ①、严格遵照舵令操舵; ②、掌握本船舵的性能; ③、熟悉操舵装置转换开关; ④、注意随动与应急舵的不同使用方法; ⑤、注意随时改变航向
航行中,在使用自动操舵方式时,应每()都要进行自动舵与随动操舵的转换,以观察转换是否灵活可靠,工作是否正常。
从随动操舵转换为自动操舵前,应注意:() ①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位; ②、把船舶操稳在指定的航向上; ③、将灵敏度旋钮调低一些; ④、使舵处于正舵位置
使用普通自动舵时需要根据实际情况进行适当调整,船舶由空载变为满载应该调整的旋钮为() ①比例旋钮; ②微分旋钮; ③灵敏度旋钮; ④压舵旋钮。
应急舵的操舵特点是:() ①、无舵角反馈装置; ②、手柄直接控制舵机; ③、只能在机舱操作; ④、反馈装置控制机舱开关; ⑤、与随动舵相同
现船舶出现偏航,若操随动舵,船舶在返回正确航向(),操回舵;自动操舵方式,回舵是()进行的。
应急操舵的特点是:() ①、手柄直接控制舵机;②、没有反馈装置;③、反馈装置控制舵机开关;④、与随动舵相同
在使用自动舵时,下列情况中哪些应转换成人工操舵?() ①、在避让时和雾航时; ②、大风浪航行时; ③、狭水道航行时; ④、航行于渔区,礁区等复杂海区时
航行中使用自动操舵方式操舵时,()应进行一次自动操舵与随动操舵的转换,以查看转换是否正常。
随动操舵控制系统的特点是:() ①、转动舵轮可随之转出舵角; ②、舵轮停转,舵角不变; ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等; ④、没有舵角反馈发送器
使用自动舵时,正确的步骤是()。 ①选择开关从"随动"转至"自动"; ②把船舶稳定在指定的航向上; ③根据情况调整有关旋钮; ④接通电网电源、机组开关、电源开关。
应急舵的操舵特点是()。 ①没有反馈装置; ②手柄直接控制舵机; ③只能在机舱操作; ④反馈装置控制机舱开关; ⑤与随动舵相同。
舵设备的组成中包括:() ①、舵机及其传动机构; ②、舵角指示器; ③、舵及舵角限位器; ④、操舵装置控制系统
自动舵与随动操舵主要区别是()。
自动舵的正确操作步骤是:() ①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置; ②、把船操稳在指定的航向上,并处于正舵位置; ③、根据情况调整有关功能旋钮; ④、接通电网电源,并选择机组及操舵系统; ⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
应急操舵的特点是()①、手柄直接控制舵机;②、没有反馈装置;③、反馈装置控制舵机开关;④、与随动舵相同
使用自动舵时,正确的步骤是()。①选择开关从"随动"转至"自动";②把船舶稳定在指定的航向上;③根据情况调整有关旋钮;④接通电网电源、机组开关、电源开关
自动舵的正确操作步骤是()①、将选择开关从随动转至自动位置;②、把船操稳在指定的航向上,并处于正舵位置;③、根据情况调整有关功能旋钮;④、接通电网电源,并选择机组及操舵系统;⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位
在使用自动操舵方式时,进行自动操舵与随动操舵转换试验时间是:()
普通海船的操舵装置的控制系统的控制方式包括:①随动控制系统;②自动舵;③直接控制系统;④比例舵()