舵设备的组成中包括（）①舵机及其传动机构②舵角指示器③舵及舵角限位器④操舵装置控制系统
电操作装置随动控制系统的特点是（） ①转动舵轮可随之转出舵角； ②舵轮停转，舵角不变； ③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等 ④没有舵角反馈发送器
电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器
操舵时应注意的事项有：（） ①、严格遵照舵令操舵； ②、掌握本船舵的性能； ③、熟悉操舵装置转换开关； ④、注意随动与应急舵的不同使用方法； ⑤、注意随时改变航向
对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是（）。 ①转动舵轮； ②打开旁通阀； ③关闭旁通阀； ④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。
使用手柄控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需的舵角，应注意掌握（）。 ①船的回转惯性； ②控制开关操作及时； ③反馈信号。
对舵的主要方法（）。 ①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°； ②将舵轮左（右）转满舵，核对各处舵角指示器一致； ③连续作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵； ④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。
操舵装置应满足（）。 ①工作可靠、平稳，在任何航行条件下皆能工作； ②操舵装置要在首尾线上； ③一般要有两套相同的动力设备； ④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角。
应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同
电操舵装置随动控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转，舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等
与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（） ①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少
随动操舵控制系统的特点是：（） ①、转动舵轮可随之转出舵角； ②、舵轮停转，舵角不变； ③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等； ④、没有舵角反馈发送器
主操舵装置应满足（）。 ①工作可靠平稳； ②操舵装置要装在船首尾线上； ③要有两套动力装置； ④操作灵敏，能准确地转到所需求的舵角。
应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。
手柄（应急）操舵的基本方法是：（） ①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到达所需舵角时，立即松开手柄
操舵设备应满足（）。 ①工作可靠，平稳，在任何航行条件下皆能工作； ②操舵装置要在首尾线上； ③一般要有两套相同的动力设备； ④操作灵便，能准确地转至所要求的舵角上。
舵设备的组成中包括：（） ①、舵机及其传动机构； ②、舵角指示器； ③、舵及舵角限位器； ④、操舵装置控制系统
从节能的角度来考虑，一般自动舵的不足之处是（）。 ①舵上各调节是人工调节修正； ②用舵角精度差，操舵次数多； ③船舶阻力加大； ④导致主机转速上升。
开航前的正确对舵程序是：（） ①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵； ②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致； ③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性； ④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性
电操舵装置随动控制系统的特点是__。①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转，舵角不变；③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等；④没有舵角反馈发送器（）
应急操舵的特点是（）①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同
开航前的正确对舵程序是（）①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵；②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致；③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性；④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性
（）关于舵设备的要求,说法正确的是:①工作可靠平稳;②操舵装置要装在船首尾线上;③要有2套能源及应急操舵装置;④操作灵敏,能准确地转到所需要的舵角上
对舵的主要方法________。①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°;②将舵轮左（右)转满舵，核对各处舵角指示器一致;③连续作左（右)5°，15°，25°35°操舵，回舵;④再一次从一舷满舵到另一舷满舵，快速活舵，回舵试验。
