最高额担保项下的循环贷款是指符合条件的借款人，在循环借款合同约定的循环额度和期间向贷款经办行逐笔申请、逐笔签署借据的人民币贷款。同一客户在一份循环贷款合同项下，只能有一个循环额度。（）
按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。
职业情境题：我方以信用证方式向日本客商出口货物一批，合同及信用证都规定不允许分批装运。在合同履行的过程中，因货物存放的原因，使货物分别于不同日期在湛江、黄埔、上海个港口装上了同一航次的同一艘船上。此时，（）。
甲公司(卖方)与乙公司于2010年10月签订了两份同一种农产品的国际贸易合同，约定交货期分别为2011年1月底和3月中旬，采用付款交单方式。甲公司依约将第一份合同项下的货物发运后，乙公司以资金周转困难为由，要求变更付款方式为货到后30天付款。甲公司无奈同意该变更。乙公司未依约付款，并以资金紧张为由再次要求延期付款。甲公司未再发运第二个合同项下的货物并提起仲裁根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪一选项是正确的?
按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动。
海运提单表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次装运，视为分批装运。
我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运
某笔进出口业务，约定分两批装运，支付方式为即期不可撤销信用证。 第一批货物发送后，买方办理了付款赎单时，但收到货物后，发现货物品质与合同规定严重不符，便要求开证行通知议付行对第二批信用证项下的货运单据不要议付，银行不予理睬。 后来议付行对第二批信用证项下的货运单据仍予议付。 议付行通知买方付款赎单，遭到买方的拒绝。 买方应如何处理此事为宜？
甲公司(卖方)与乙公司于2007年10月签订了两份同一种农产品的国际贸易合同，约定交货期分别为2008年1月底和3月中旬，采用付款交单方式。甲公司依约将第一份合同项下的货物发运后，乙公司以资金周转困难为由，要求变更付款方式为货到后30天付款。甲公司无奈同意该变更。乙公司未依约付款，并以资金紧张为由再次要求延期付款。甲公司未再发运第二个合同项下的货物并提起仲裁。根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪一选项是正确的?()
同一合同项下的分笔提款，按第一笔贷款发放日的利率水平执行；提款期超过一年时，如利率发生调整。（）
凡装在同一船上的货物，即使装运时间或装运地点不同，也不视为分期发运。
凡装于同一航次同一船名、去同一目的地的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视作分批装运。
如果信用证不允许分批装运，卖方用同一船只、在同一航次中多次装运货物前往同一目的地，而且提单上也写明了不同的装船日期及不同的装运港口，那么根据《跟单信用证统一惯例》的规定，卖方的这种运输应该被视为（ ）。
同一船只在同一航次中，多次从不同港口装运相同的货物，即为部分发运。()此题为判断题(对，错)。
甲公司（卖方）与乙公司于2007年10月签订了两份同一种农产品的国际贸易合同，约定交货期分别为2008年1月底和3月中旬，采用付款交单方式。甲公司依约将第一份合同项下的货物发运后，乙公司以资金周转困难为由，要求变更付款方式为货到后30天付款。甲公司无奈同意该变更。乙公司未依约付款，并以资金紧张为由再次要求延期付款。甲公司未再发运第二个合同项下的货物并提起仲裁。根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪一选项是正确的？
凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不视为分批装运。()此题为判断题(对，错)。
A公司出口货物1000公吨，买方开来的信用证规定“不允许分批装运”。如果卖方在规定的期限内分别在的上海、大连各装500公吨于同一航次同一船只上，提单也注明了不同的装运港和不同的装运时间，最后一起运往伦敦。卖方的这种做法是否属于分批装运？银行是否可以拒绝付款？
同一循环合同项下的定期检查可与()的“单笔用信”调查结合，贷款的定期检查可与同一借款人()其他贷款调查结合。
按《UCP600》规定，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。()
【判断题】《UCP600》规定，在不同时间将不同港口的货物装在同一航次的同一运输工具上，即使签发多分提单，也不算做分批装运。
海运提单表面注明不同的装运时间与装运地点，即使其装上同一船只、同一航次、开往同一目的地，也视为分批装运。
3．凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
