列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（）。
铁路货车安全防范系统具备数据查询分析的功能。
铁路货车安全防范系统不具备系统自检的功能。
铁路货车安全防范系统不包括（）。
铁路货车安全防范系统的五率是什么？
铁路货车安全防范系统实行（）三级数据存储。
铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则，不断采用先进的（）技术，完善系统功能，提升安全防范水平。
铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分。
铁路货车安全防范系统探测站的名称由（）组成。
《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》是（）。
动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或提交确认不及时、（）、不准确的，也应承担漏检责任。
铁路货车安全防范系统具备运行状态监测的功能。
铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。
铁路货车安全防范系统不具备远程维护的功能。
铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围。
铁路货车安全防范系统须实现（）三级联网。
铁路货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照（）的原则。
动态检查作业方式是动态检车员利用货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的（）、（）部位。
铁路货车安全防范系统兑现率=系统探测列数/通过列数×100%。（)
事故调查主要内容包括：发生时间、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况（）
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
铁路货车安全防范系统实行总公司、铁路局和探测站三级数据存储。（)
动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或提交确认（）的，也应承担漏检责任。《运规》
动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件（）
