杂货船的一般特点是:() ①、通常具有2~3层甲板结构; ②、为便于装卸货,舱口尺寸较大; ③、配有吊杆或起重机; ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”
为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求。
水平式内底边板的特点有()。 Ⅰ施工方便; Ⅱ可使舱内平坦且强度好; Ⅲ可提高船舶的抗沉性; Ⅳ集装箱船广泛采用
为保障船艇的抗沉性,一般不允许在水密舱壁上开口,用做入孔或管路通道,若必须安装,必须做水密性处理和检验。
决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。
水平式内底边板的特点有:() ①、施工方便;②、可使舱内平坦且强度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集装箱船广泛采用
船舶设置横舱壁的作用是()。 Ⅰ保证抗沉性; Ⅱ减少自由液面的影响; Ⅲ分隔舱容; Ⅳ增加船体强度。
保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。
船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥F>0.33为()仓不沉制。
对船舶抗沉性的要求是根据()。
对稳性,抗沉性和快速性要求最高的船舶为()
船舶设置横舱壁的作用是:() ①、保证抗沉性;②、减少自由液面的影响;③、分隔舱容;④、增加船体强度
提高船舶抗沉性的主要方法有()。
提高船的抗沉性的措施是什么?()
双层底的作用是:() ①、增加船的抗沉性;②、增加船底强度;③、可做压载水舱,淡水舱等
双层底的作用是:(1)增加船舶的抗沉性;(2)增加船体强度;(3)可做压载水舱、淡水舱等。()
为提高船舶抗沉性应采取什么措施?
双层底的作用是:() ①、增加船舶的抗沉性; ②、增加船底强度; ③、可做压载水舱; ④、调整纵横倾,吃水差; ⑤、改善船舶的操纵性
干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
抗沉性最差的船舶是()
杂货船的一般特点是()①、通常具有2~3层甲板结构;②、为便于装卸货,舱口尺寸较大;③、配有吊杆或起重机;④、抗沉性设计为两舱不沉制
船舶设置横舱壁的作用是()。Ⅰ保证抗沉性;Ⅱ减少自由液面的影响;Ⅲ分隔舱容;Ⅳ增加船体强度
水平式内底边板的特点有:()①、施工方便;②、可使舱内平坦且强度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集装箱船广泛采用