当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
水平式内底边板的特点有()。 Ⅰ施工方便; Ⅱ可使舱内平坦且强度好; Ⅲ可提高船舶的抗沉性; Ⅳ集装箱船广泛采用
决定船舶干舷最小值时,若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷,则取其()为船舶最小的干舷。
当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时,应()。
水平式内底边板的特点有:() ①、施工方便;②、可使舱内平坦且强度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集装箱船广泛采用
同一船舶装货越多,其干舷越(),储备浮力就越()。
对船舶抗沉性的要求是根据()。
船舶干舷越大,表示船舶的()越大。
提高船舶抗沉性的方法有()。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水
载重线标志的作用有:() ①、确定船舶干舷; ②、限制船舶的装载量; ③、确定船舶的总吨位; ④、保证船舶具有足够的储备浮力
我国“抗沉性规范”规定,船舶最小的干舷值必须保持()
在船舶抗沉性计算中,常用的方法有()。 ①重量增加法; ②排水量固定法; ③浮力损失法
提高船舶抗沉性的主要方法有()。
提高船的抗沉性的措施是什么?()
双层底的作用是:() ①、增加船的抗沉性;②、增加船底强度;③、可做压载水舱,淡水舱等
双层底的作用是:(1)增加船舶的抗沉性;(2)增加船体强度;(3)可做压载水舱、淡水舱等。()
为保证船舶的抗沉性,货船一般采用()。
双层底的作用是:() ①、增加船舶的抗沉性; ②、增加船底强度; ③、可做压载水舱; ④、调整纵横倾,吃水差; ⑤、改善船舶的操纵性
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
我国《抗沉性规范》规定,船舶最小的干舷值必须保持()mm。
抗沉性最差的船舶是()
船舶干舷越大,表示船舶的()越大。
船舶干舷越大表示船舶()越大
水平式内底边板的特点有:()①、施工方便;②、可使舱内平坦且强度好;③、可提高船舶的抗沉性;④、集装箱船广泛采用