轻型轨道车连挂拖车不得超过()。
重型轨道车与轨道平车联挂推行时,速度不得超过30km/h,并不得()。
轨道车阻碍区间正常运行时采用速度连续控制。
轻型轨道车过岔速度不得超过()。
在正常监控模式和区间作业模式,当轨道车速度大于20km/h时,运行()S以后,GYK启动警醒控制。
最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装臵(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)
轻型轨道车联挂拖车不得超过()辆,且不得推进运行,并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘()人(含司机、助手);拖车每辆限乘()人,并应安装栏杆或扶手。
轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h,连挂拖车时,不得推进,并不得与重型轨道车连挂运行。
因雨量超标封锁后,需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时,普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h,且不超过()km/h(在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行)。
重型轨道车与轨道平车联挂推行时,速度不得超过()km/h,并不得跨区间推行。
进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()km/h,区间运行速度不得超过()km/h。
重型轨道车最高运行速度不超过()
轨道车推进运行时须先试拉,速度不得超过km/h,须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)及手持信号在推行车辆运行前端引导;司机应时刻注意引导人员的信号,遇信号显示不明、显示不正确或无显示时,应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行()
轨道车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,且续行间隔不得少于(),续行速度不准超过40km/h,并做好随时停车的准备
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在半自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。()
轻型轨道车联挂拖车不得超过()辆,且不得推进运行,并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘()人(含司机、助手);拖车每辆限乘()人,并应安装栏杆或扶手。
轻型轨道车过岔速度不得超过30km/h()
轻型轨道车过岔速度不得超过()15km/h),区间运行最高速度不得超过45 km/h,并不得与重型轨道车连挂运行
进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过()15km/h,区间运行速度不得超过()45km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.4.27条
轻型轨道车过岔速度不得超过(),区间运行最高速度不超过45km£¯h,并不得与重型轨道车连挂运行
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告
210马力重型轨道车运行时,不得超过()。