根据桩的导纳曲线，可计算桩的（）
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取（）控制或速度连续控制方式。
在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。
在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。
您的可携式计算机处于睡眠模式。当您回到可携式计算机继续工作时，计算机并未出现输入密码的提示。您需要确定每次可携式计算机从睡眠模式回复时，都会提示您输入密码。这时应该怎么做？（）
用于LKJ数据编制、LKJ控制模式设定和模拟检验的专用计算机一般情况下不得连接网络，防范计算机病毒侵入，涉及到长交路与外局交换数据的专用计算机除外。
非圆曲线数值计算一般步骤有选择插补方式、（）、选择数学模型、根据算法画出计算机处理流程图、上机调试程序。
LKJ应根据（）计算产生输出不同控制指令的控制曲线。
列车在自闭区间运行时，LKJ根据（）的显示变化，动态改变防冒控制模式曲线。
LKJ监控功能的制动模式曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。
LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离、（）与安全距离之和构成。
LKJ监控功能的制动模式曲线采用实时计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于（）。
LKJ2000列车运行监控记录装置监控功能的制动模式限速曲线采用（）计算，并考虑客/货车、制动机种类、线路坡度等因素对制动距离的影响，使制动距离尽量接近于实际。
通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或（）方式。
LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由空走距离、（）与安全距离之和构成。
在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。
如未输入侧线股道号，LKJ将按缺省的侧线或多股道车站中的（）长度和最低限速的股道计算制动控制曲线。
监控装置应根据机车信号信息（或地面传输信息）、（）以及输入的列车运行参数实时计算出速度――距离制动模式曲线。
采取（ ）的方式来预测利率，主要是根据利率以往的运动轨迹，通过利率时间序列的计算来刻画利率走势，可用于短期走势分析。
在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式 中，其中A—安全距离基本值，m。站内常用制动控制取20。（）此题为判断题(对，错)。
LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
列车在减速区运行时，LKJ控制指令输出及撤除时机以计算模式限速值为基准。（）
