电控自动变速器中的液压控制系统主要控制行星齿轮机构的工作。（）
自动变速器的正常工作温度是（）。
液压油的正常工作温度是（）℃。
自动变速器液压传动的速度、扭矩、功率均可无级调节，能迅速地（），调速范围宽，动作快。
自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。
液力机械变速器的工作油正常温度应在（）的范围内，最高不应超过120摄氏度。
自动变速器的液压供给系统属于低压系统，其工作油压通常不超过（）MPa，所以应用最广泛的是（）。
变速器油正常的工作温度是82度-93度,如果温度超过121度,应当立即关闭发动机.
变速器油正常的工作温度是82度-93度，如果温度超过121度，应当立即关闭发动机。
电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。（）
为了使液压系统正常工作，油箱的温度一般要保持在（）的范围。
自动变速器进行油压试验时，发动机和自动变速器应达到正常工作温度。
调速器连续工作时推荐的使用滑油温度范围是（）。
变速箱的连续工作温度范围是（）
车用液力传动油应保证自动变速器能在-40～170℃温度范围内正常工作。（）
钻机液压站油液温度安全报警系统是如何自动工作的？
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
检查自动变速器油位高度时，变速箱应达到正常工作温度并保持发动机怠速。
的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）
自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。
自动变速器的液压控制系统利用液压使（）在一定条件下工作，并在单向离合器配合下，使行星齿轮机构实现自动换挡
液压调速器连续工作时推荐的使用滑油温度范围是＿℃（）
为确保液压系统正常的工作温度，风扇电机工作设置了自动温控回路，只有当温度达到55°C时，散热器自动开始工作;当温度到()时，散热器风扇自动停止工作。从而保证液压油在最佳油温下运转。
