紧急通风时通风机通过紧急通风逆变器得电运转，最长运行（）分钟。
当过载（）时电源逆变器不会关闭。
辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。
当市电输入电压低于（）左右时，UPS电源将转为由电池组提供能量来维持逆变器继续向外接负载供电的状态。
CRH1的一个空调装置内包括（）紧急通风逆变器。
客室空调紧急逆变器在紧急运行时将（）电源逆变为（）电源
《柳林县通风瓦斯实施细则》规定专用排瓦斯巷内必须安设甲烷传感器，当甲烷浓度达到（）时，能发出报警信号并切断工作面电源，工作面必须停止工作，进行处理。
当闸门运行过程中，发现（）等故障时，应紧急停车，及时按下停车按钮，若仍不能停车时，可切断控制电源。
紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟
当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
当电器发生故障，控制电路失去控制时，可操作（），切断主电源，使吊笼停止工作，并制动于导轨架上。
唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）分钟
紧急通风逆变器输入电压是（）V。
辅助逆变器SC通过车顶（）或（）和一条高压母线获得DC1500V电源。
辅助逆变器SC通过车顶受（）或（）和一条高压母线获得DC1500V电源。
西门子A型电动列车每台空调都设有一台紧急逆变器，他们用于在1500V直流供电中断时，将列车蓄电池直流电源你变成三相交流电，以供紧急通风使用。（）
宁天城际列车，当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电（接触网带电）时，在任何载荷工况（AW0~AW3）、任何坡度条件下，连挂前保留故障车（）不切除。
空调紧急通风逆变装置所采用电源为（）
空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。
紧急通风逆变器由供电（）
在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（45）分钟（）
牵引逆变器的基本功能是把直流电源（电压值为DC1500V）变换为频率可调幅值可调的三相交流电，给牵引电机供电。（）
紧急通风逆变器故障（340）的处理方法
