列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
一个绿色灯光——允许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示（）灯光；一个红色灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。
救援列车推进运行的最大速度为每小时（）。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为列车头部向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，列车头部，两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。
客运列车和空客车车次以十进制5位数表示，前三位为服务号表示列车性质，后两位为序列号，序列号按列车运行顺序及方向顺序编号，由2位数字组成，上行为偶数，下行为奇数，有效范围（）。列车类别及服务号分别为：客运列车001～149空客车151～199调试列车201～299工程列车301～399救援列车401～499专列501～599。
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
绘制列车运行图时，救援列车运行线表示为（）。
列车运行图中，救援列车用（）表示运行线。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，列车前端向前显示左侧一个红色灯光，右侧一个白色灯光。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。
在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于300m处只进行（）。
救援列车与故障列车连挂后，原则上以NRM模式限速运行，两列车均为空驶时限速（)，任一列车载客时限速25km/h。
对已请求救援的列车，为避免影响其它列车运行，在停车原因排除后，应自行恢复正常运行。（)
救援列车（电客车)推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（)。
列车运行图上，专运列车运行线为蓝色实线。（)
列车运行图上，调试列车运行线为黑色实线。（)
在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由（）在救援列车开来方面，距离列车不小于300 m处人工进行防护，不再放置响墩防护
列车运行图上，排空列车运行线为红色实线加箭头。（)
列车运行图上，临时加开列车运行线为红色虚线。（)
救援列车牵引故障列车运行模式为（）
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。
在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于米处人工进行防护，不再放置响墩防护（）
