对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
油（或SF6）开关禁止手动（）合闸，开关的手动掉闸只有在电动操作失控或发生（）、设备事故时使用。当开关操作机构为液压机构（或气动操作机构）时，在手动掉闸前，还应核对其（）在正常范围内。
当列车速度低于（）km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门。
棕绳一般仅限于手动操作（经过滑轮）提升物件，或作为控制绳等辅助绳索使用；使用允许拉力不得大于（）N/mm2。
当列车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关，其结果是其一：（）；其二：把S1―S4的关门联锁接点短路，避免影响列车正常运行。
自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置，转换操作应方便，从自动转换至手动能在不大于（）秒的时间内完成。
20kV隔离开关电动、手动操作时操作力矩不大于（）Nm
如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的最大操作力不大于（）N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。
气液联动阀压动手泵手柄时将开阀气液罐内的（）压入执行器内，同时执行器内的液压油被压入（），实现开阀操作。同理，推入手动换向阀向右侧手柄，实现关阀操作。
端门开关设置在“关”的情况下，可通过手动操作来开关门
正常运行时，可以将有载分接开关的操作手柄插入机构箱内的手动插孔内。
手动操动机构必须具有自动脱扣装置，才能保证及时开断短路故障，以保操作人员的安全。
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
如果有一台电梯，向上移动装载额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，则下列哪种说法是正确的？（） （1）装设手动紧急操作装置，不装设紧急电动运行装置； （2）装设紧急电动运行装置，不装设手动紧急操作装置； （3）装设手动紧急操作装置，也可同时装设紧急电动运行装置； （4）不装设手动紧急操作装置，也不装设紧急电动运行装置。
手动开、关门操作时，内操作机构的操作扭矩不大于（）N·m。
如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的最大操作力不大于（ ）N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便于用平滑且无辐条的盘车手轮将轿厢移动到一个层站。
电动门断电后，手动开、关门力不大于150N。通电时，强制开门力不大于200N。（)
滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
塞拉门在手动状态时外操作装置操作扭矩为≤8N·m（)。
鉴于首期工程安全门设备安装存在问题，在通过LCB控制盒对滑动门进行旁路操作时，需要用手动关门位（若门页不动作，则手动进行关门，此时已有关闭锁紧信号），严禁使用-------及-------
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门。开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转，便拨出锁销，实现完全解锁（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门：当转换开关置于手动状态或门系统无电时，可手动开、关门开门：用三角钥匙转动锁芯，顺时针旋转（），便拨出锁销，实现完全解锁
