CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时,如果油泵无法工作,则尝试使用()软件强行启动油泵。
CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是(),以防止机构受到损坏。
在对CRH1A型动车组的变流器水箱进行加压操作时,()不是必须携带的。
如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业?
CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是(),以防止机构受到损坏。
CRH1做手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮(黄色)(),表示手动过分相区未被选,且GFX-3故障。
CRH1A型动车组自动车钩手动操作的阀门有()。
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时,对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是()。
CRH1A型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“0”位,锁定自动车钩钩体。
CRH1A(时速250公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“1”位,收缩自动车钩。
对CRH1E型动车组进行救援时,需手动打开头罩,并按压按钮伸出车钩。
CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时,插入的钥匙是()。
CRH1做手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()。
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。
CRH1A型动车组速度传感器用于测量牵引电机轴的旋转数量,检测旋转方向,测量信号由()接收,进行监控测量。
CRH1A型动车组整列无法集控关门时,可以通过将主控端激活钥匙打[P]停放模式并保持以上后松开的操作进行关门()
特殊情况,动车组涉及旅客上下车等非正常情况时,由负责手动开关门;利用动车组列车运送人员处理故障等情况由负责手动开关门()
切除ATP手动开、关门时,按下开关门按钮要保持()秒以上,待全列车门全部打开
请简述CRH1A型动车组手动开关门的操作方法
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门:当转换开关置于手动状态或门系统无电时,可手动开、关门。开门:用三角钥匙转动锁芯,顺时针旋转,便拨出锁销,实现完全解锁()
欧特美电动内端拉门手动操作开、关门:当转换开关置于手动状态或门系统无电时,可手动开、关门开门:用三角钥匙转动锁芯,顺时针旋转(),便拨出锁销,实现完全解锁
只有对CRH1A型动车组AC400V总线进行接地操作后,才可以取出()