凡移动通信网使用的电路在承担业务期间，不论何种原因造成中断或质量降低导致用户无法正常使用，称（）。
125MLAN通道用于列控中心站间通信，车站之间使用相同物理路径的2×2芯单模光纤，构成车站间的双光纤环网。
当BSS检测到自己严重的全局故障，则向MSC发送一条（）消息，在等待MSC应答的同时，将本地标记为闭塞的电路通过闭塞地面电路或闭塞地面电路群过程通知MSC。
电路调度管理是指为满足中国联通各类业务发展，以及网络自身的优化调整等需求而进行的通道或电路的开通、（）、撤除等调度工作。
CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。
割接实施操作时间原则上安排在周六、周日00：00―06：00进行，或根据业务特点安排在对业务网络影响最小的时间段内。割接应以尽量少中断电路/链路为原则，若必须中断电路/链路割接，必须于（）以前恢复电路/链路
轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对轨道电路移频柜的通信接口。
CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。
利用备用纤芯或同中继段的中继光缆备用光纤，瞬间调换电路，（通过测试后，确定质量好，方可进行。）调一个或多个系统，割接一对或多对纤芯，在不停电路（或瞬间中断）情况下进行剖开光缆修复断纤的方法叫（）。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
严重故障是指网络中断、系统瘫痪，电路阻断，无法计费，监控手段中断，业务中断等严重故障持续到一定时间或影响用户超过规定数量的故障。
列控地面系统设备由无线闭塞中心、ZPW-2000系列轨道电路和（）组成。
通信电路异常造成生产实时控制业务通信通道中断，具备调整条件的，应立即投入（）电路或采取（）、（）措施，尽快恢复生产实时控制业务通信通道正常运行。
落物灾害发生时，列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发H码，相关信号机关闭。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
将一对光纤功或数字通道调至备用的时限为（）分钟，2M速率以上电路调至备用的时限为（）分钟。
通过音频配线架（VDF）、数字配线架（DDF）或光纤配线架（ODF）连接的业务电路，分界点为（）
CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括：（）、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
对于承载在汇聚通道上的MSTP业务电路，当同省有两个或两个以上同类汇聚节点设备时，业务电路的汇聚原则上采用负荷分担的全覆盖方式。（)
当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而区间闭塞方向前方相邻闭塞分区轨道电路未被正常占用时，列控中心判定该闭塞分区为占用丢失。（)
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能或继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）应做到（）
凡属下列情况之一者，列一类通信障碍：列控业务通道（光纤或电路）或闭塞电路中断大于小时（）
简述信号与控制系统的基本概念，功能。 信号与控制系统构成 ，分别进行描述。 高速铁路信号系统的特点。 列控系统的基本功能。 简述列控系统的构成。 简述列控系统的分类。 什么是两冒一超。 什么是闭塞分区。 中国的CTCS系统，各等级的概念。D字头列车采用什么系统，G字头列车用什么系统。 轨道电路有哪些功能。 简述列控系统的运行过程。 简述联锁的概念？ 什么是继电联锁和计算机联锁，计算机联锁的优点。 5分一题，共65分。要求字迹工整，内容完整。扣分时请写明扣分理由。
列控地面设备由无线闭塞中心、临时限速服务器、ZPW-2000（）系列轨道电路、列控中心和应答器、GSM-R接口设备等组成（）
