在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘电器触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为6～6.5mm。
检查分电器盖，首先拆下分缸高压线火花塞一端，将分电器盖打开悬空，并使分缸高压线端头距缸体约（）的距离，拨动分电器动触点臂，如果有高压火花跳过，说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。
断电器触点刚刚闭合时产生高压电。
电容器可以（）断电器触点间的火花从而延长触点的使用寿命。
发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。
在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取（）措施，可有效抑制触点开闭时电火花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。
与断电器触点并联的容电器越大，次级电压越高。
将分火头放在气缸盖上，使其金属片接铁，将高压线距分火头中心7～8ｍｍ，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳动，说明分火头完好。
断电器触点闭合时，火花塞产生高压电。
与微机继电保护装置出口继电器触点连接的中间继电器线圈两端应串联消除过电压回路。
容电器的作用是利用其充放电的功能来提高高压电的电压，并消除断电器触点间的（）。
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）
P2端子排上KO-K之间为输出继电器触点开关，一共有10组，输出容量为250VAC5A。在需要高压、大电流的场合，应外接中间继电器。（）
电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（）。
讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生，乙认为在断电器触点闭合时产生，你认为（）
分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。
断电器的白金触点间隙大，火花塞跳火能力也大。
断电器触点分开时，火花塞产生高压电。
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大，会导致次级击穿电压过高；技师乙说，如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确？（）
分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。
点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
容电器的作用是利用其充放电的功能来提高高压电的电压，并消除断电触点间的（)。
