离心式制冷压缩机（透平机）操作和维修时，应注意的事项包括（）。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。
丙烯制冷压缩机运行正常时，三段吸入罐的气相丙烯流向为（）。
丙烯制冷压缩机因故停车时，乙烯精馏塔应作全回流运转。
当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的有（）。
丙烯制冷压缩机正常停车时，下列处理方法正确的是（）。
丙烯制冷压缩机透平使用的是（）蒸汽。
丙烯压缩机开车，必须做超速联锁实验。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。
丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制（）。
丙烯制冷压缩机正常停车时，降速时不会发生喘振，不需要调节返回及喷淋。
丙烯制冷压缩机正常停车时，下列说法正确的是（）。
丙烯制冷压缩机在低、中速暧机期间，透平出口温度超过120℃，可通过（）来调整。
丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃。
当系统正常时，丙烯制冷压缩机四段吸入罐液位须保持恒定。
乙烯制冷压缩机试车时应在透平500转时打闸三次，确认跳闸保护系统是否好用。
丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
在馈线断路器跳闸后，除记录一般信号外，还应记录故障点（）的指示参数。
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的是（）
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
