东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。
髙温水系统和低温水系统各采用一台（）来建立水压，用以实现强制冷却。
在冷却间安装（），以降低室内温度，减少糕点面包的冷却时间，称为低温冷却法。
下列管系中，属于船舶动力管系的是（） Ⅰ．燃油管路； Ⅱ．冷却水管路； Ⅲ．排气管路； Ⅳ．压载水系统； Ⅴ．货油系统； Ⅵ．通风系统。
在水系统管路中，供水管路涂黑色。
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。
异程式水系统管路简单，不需要同程管，系统投资较少，因而常在水系统规模较大时采用。
为便于区分水系统管路，一般将冷却水管路涂为天蓝色，润滑水管路涂为深绿色，消防水管路涂为橙黄色，排水管路涂为黑色。
一般功率稍微大一点的变频器，都带有冷却风扇。同时，也建议在控制柜上出风口安装冷却风扇，进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。（）
一台500冷吨中央空调，冷却水/冷冻水系统正常，冷凝器/蒸发器换热效果良好，机组各控制系统正常，加载到80%以上负荷是机组发生喘振。试分析原因，并描述从机组哪项参数上进行判断？
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。 Ⅰ、燃油系统 Ⅱ、滑油系统 Ⅲ、冷却水系统 Ⅳ、压载水系统 Ⅴ、排气系统 Ⅵ、压缩空气系统
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
压载水系统的管路上的阀门为止回阀。
安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
16V280柴油机高温水系统和低温水系统各采用一台离心式水泵来建立水压，用以实现（）冷却。
连接在低温水系统上的油水热交换器有（）。
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
与水系统集水器相连的一级支管路均应进行水系统回水温度一致性检测，下列哪个选项不符合水系统回水温度一致性检测方法的规定（）
冷却塔的配水系统是将（）水均匀地分配到冷却塔的淋水面上。
与水系统集水器相连的一级支管路均应进行水系统回水温度一致性检测，下列哪些选项符合水系统回水温度一致性检测方法的规定（）
与水系统集水器相连的一级支管路均应进行水系统回水温度一致性检测，下列哪些检测结果可以说明水系统回水温度一致性检测是合格的（）
冷却塔、水泵、水系统管路及其附件检修修程为（）
