燃烧炉内温度开关、尾气管路上的温度开关、膨胀管路上的温度开关，控制烟丝在设定温度下才能进入（）。
大庆油田钻井井控实施细则中钻井现场试压防喷器控制系统及液压管线试压达到什么要求为合格？
液压操舵装置控制系统由（）、（）、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。
低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在（）管路上。
温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。
电控自动变速器液压控制系统主要由（）、液压控制阀、液压管路组成。
在控制管缆中，复合电动液压控制系统只需一对导线和一对液压控制管线。
在支架液压系统中用以闭锁液压缸中的液体，使之承载的控制元件为液控单向阀.（）
安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
为维护汽轮机油寿命，控制回油温度不超过（）℃。
对汽轮机油和液压油，为了严格控制空气的混入，制定了（）控制标准
静液压系统的工作原理：当柴油机运转时，柴油机曲轴自由端万问轴带动静液压复建箱，带动静液压泵，静液压泵从油箱把油吸入后，通过压力管路将油送至液压马达，液压马达在液压油的作用下进行旋转还动冷却风扇工作，通过湿度控制阀的自动控制，使冷却风扇转速实现了无级变建，从而使柴油机的机油和冷却水达到了自动恒温控制。（）
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
溢流阀用来防止液控油压过高、保护设备，防喷器控制装置上设有（）。
（）的测定用以控制压缩机油生成积炭倾向，这对防止压缩机着火与爆炸具有重要意义。
在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。
在控制管缆中，采用程序液压控制系统的最大优点.只需三根液压管线，即一根为导向控制线，一根为导向控制线，一根为供压控制线，一根为调节控制线。
GB50016-2006第11.4.4条：消防控制室的设置应符合下列规定：3严禁与消防控制室无关的电气线路和管路穿过。请问： （1）有无关的线路从消控室地坪以下（不是在防静电地板下）穿过是否符合这条规范。 （2）两层建筑，屋面设有排烟风机，所有消防设备配电（应急照明、排烟窗控制箱、排烟风机）均由设在一层消控室内双电源箱供电，是否违反无关线路不应穿过消控室的规定。
下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）
在VVT-i系统中，凸轮轴正时机油控制阀根据ECU的指令控制滑阀的位置，从而控制机油液压使VVT-i控制器处于（ ）、（ ）或（ ）位置。
液压支架上的压力控制阀是（)。A.安全阀B.液控单向阀C.操纵阀
为达到冷却系统风扇的无级变速，在静液压泵和马达的油路中并联着温度控制阀（）
5.旁流控制式液压电控动力转向系统在（）设有旁通管路。 A. 动力转向油泵与转向器之间 B. 转向器与动力缸之间 C. 转向柱与转向器之间 D. 动力缸与储油罐之间
