液位稳定时，降低储罐的压力，有助于消除潜液泵的气蚀。
入口压力高可能使离心泵发生气蚀。
一台试验用离心泵，开动不久，泵入口处的真空度逐渐降低为零，泵出口处的压力表也逐渐降低为零，此时离心泵完全打不出水。发生故障的原因是（）
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
离心泵易产生气蚀现象，所以在开泵前应排净泵内气体并关闭入口阀门。
离心泵一旦发生气蚀，泵体会强烈振动并发出噪音，液体流量、出口压力及效率明显下降，严重时吸不上液体。
离心泵发生气蚀时，叶轮受到损害，同时发生响声，（），效率降低等。
离心泵用入口阀调节流量会产生气蚀。
为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使叶片入口附近的最低压强（）输送温度下液体的饱和蒸气压。
离心泵扬程的测定时，按启泵操作程序倒好流程并启泵，启动后根据工艺给定压力，将泵压按（）的顺序调节到合适位实上.
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
降低入口温度，增加入口压力可以防止离心泵的汽蚀。
离心泵工作时，因水温过高发生气蚀现象，会使泵打不出水或压力不稳。
发生气蚀时，离心泵输送液体的实际流量，效率和出口压力分别（）。
离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
凡能使离心泵局部压力降低到（）压力的因素，都可能使诱发气蚀的原因。
离心烃泵叶轮入口处的压力若（）该处液化气的饱和蒸汽压，则部分液化气就开始气化，容易形成“气蚀现象”。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和扬程，泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
当离心泵的实际入口吸程与设定的吸程符合下列哪个条件时，就会出现气蚀。;（）
一台离心泵开动不久，泵入口处的真空度逐渐降低为零，泵出口处的压力表也逐渐降低为零，此时离心泵完全打不出水。发生故障的原因是（)。
离心泵发生气蚀时，叶轮受到损害，同时发出响声，（），效率降低等
对于一台已经安装好的离心泵,若运行中发现泵发生汽蚀,我们可以将泵的入口阀开度调小。（)
